更新時(shí)間:2024-10-15
車用尿素溶液濃度計(jì) 型號(hào):AUS-40車用尿素溶液是一種用于重型柴油機(jī)上的廢氣消減物質(zhì),通過SCR選擇性催化還原裝置的作用,把車輛尾氣廢氣中的氮氧化物(NOx)還原成氫及氧,降低氮氧化物及微粒的排放,減少空氣污染。SCR尾氣控制技術(shù)的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑,保證車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)。SCR技術(shù)是適合重型卡車及客車的歐IV及國IV的尾氣排放解決方案
車用尿素溶液濃度計(jì) 型號(hào):AUS-40
是一種用于重型柴油機(jī)上的廢氣消減物質(zhì),通過SCR選擇性催化還原裝置的作用,把車輛尾氣廢氣中的氮氧化物(NOx)還原成氫及氧,降低氮氧化物及微粒的排放,減少空氣污染。SCR尾氣控制技術(shù)的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑,保證車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)。SCR技術(shù)是適合重型卡車及客車的歐IV及國IV的尾氣排放解決方案
車用尿素溶液濃度計(jì) 尿素含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點(diǎn)。在SCR還原系統(tǒng)中,尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一,過高或過低的濃度不僅不能提高NOx的轉(zhuǎn)化效率,反而會(huì)造成氨氣的滑失(由于過高的NH3/NOx比造成的氨氣漏失),形成二次污染物氨氣。
采用尿素溶液催化還原是控制柴油車尾氣排放行之有效的的技術(shù)手段。只有對(duì)尿素溶液規(guī)格和試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)加以嚴(yán)格規(guī)定,才能保證對(duì)柴油車尾氣的凈化效果,防止不合格的尿素溶液帶來新的污染,給城市大氣環(huán)境造成不利影響。
為了廣大用戶、車廠、大型客戶能夠購買到合格的車用尿素產(chǎn)品,現(xiàn)公司開發(fā)了一款便捷式的車用尿素溶液濃度檢測(cè)儀器。該儀器可以快速檢測(cè)出車用尿素溶液的濃度,是方便汽車生產(chǎn)廠、終端用戶技術(shù)部、質(zhì)量部、防凍液、車用尿素溶液經(jīng)銷商快速鑒別產(chǎn)品部分指標(biāo)的一種工具。
AUS-40手持式尿素濃度計(jì)主要用于快速檢測(cè)各類車用尿素溶液產(chǎn)品的濃度,可以非常方便地幫助汽車廠家、公交公司、大型車隊(duì)等終端用戶檢測(cè)車用尿素溶液產(chǎn)品的濃度是否合格.
尿素濃度計(jì)是測(cè)量柴油機(jī)尿素液(AUS 32)濃度的產(chǎn)品。
產(chǎn)品型號(hào) | 測(cè)量范圍 | 小刻度 |
AUS-40 | 0-40% | 0.2
|
產(chǎn)品名稱:織物耐靜水壓試驗(yàn)儀 產(chǎn)品型號(hào):FZY-M217A/B |
織物耐靜水壓試驗(yàn)儀 型號(hào):FZY-M217A/B
主要用途
本儀器于防水織物的耐靜水壓性能的測(cè)定,也可用來測(cè)定其它涂層材料的耐靜水壓性能
FZY-M217A為手動(dòng)型,FZY-M217B為電動(dòng)型
結(jié)構(gòu)特征和主要技術(shù)規(guī)格
1、A型采取手動(dòng)加壓,B型采用由電動(dòng)方式對(duì)試樣加壓
2、A型可選配低壓、兩種壓力表分別于不同壓力范圍
3、B型的加壓速度連續(xù)可調(diào),數(shù)字顯示試樣承受的壓力
4、使用加壓介質(zhì):水或無腐蝕的液體
5、特制樣夾保證牢固夾持試樣
主要技術(shù)指標(biāo)
1、壓力范圍和測(cè)量精度:
A型:低壓:0~0.04Mpa(4mH2O)(31.4kg),精確度:±0.1Kpa
:0~0.6Mpa(60mH2O)(471 kg),精確度:±5Kpa
B型:0~1Mpa(約102 mH2O),顯示分辨率:0.1Kpa
2、升壓速率:1KPa/min~100Kpa/min可任意調(diào)節(jié)。
3、試樣尺寸:150mm×150mm,受壓力面積:Φ100mm圓形(約78.5cm2)
4、加壓介質(zhì)用量:500ml
5、電源(B型):AC220V,50Hz,300W
標(biāo)準(zhǔn)
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4744-1997《紡織織物 抗?jié)B水性測(cè)定 靜水壓試驗(yàn) |